Princip proizvodnje PTC grijača za nova energetska vozila
Princip proizvodnje PTC grijača za nova energetska vozila
Princip proizvodnje PTC grijača za nova energetska vozila. Hlađenje poluprovodnika se još naziva i termoelektrično hlađenje. To je tehnologija hlađenja u čvrstom stanju koja ne troši rashladna sredstva i nema radne dijelove. Termoelement ima prednost kompresijskog rashladnog kompresora, hladni kraj i njegov izmjenjivač topline su ekvivalentni kompresijskom rashladnom isparivaču, a vrući kraj i njegov izmjenjivač topline su ekvivalentni kondenzatoru. Kada su pod naponom, elektroni i rupe se oslobađaju sa hladnog kraja termoelementa i pomeraju na vrući kraj pod dejstvom spoljašnjeg električnog polja, što je ekvivalentno procesu kompresije rashladnog sredstva u kompresoru. Automobilski PTC grijač
Na hladnom kraju gomile električnog grijanja, kroz apsorpciju topline izmjenjivača topline, istovremeno se stvaraju parovi elektron-rupa, što je ekvivalentno apsorpciji topline i isparavanju rashladnog sredstva u isparivaču. Na vrućem kraju gomile električnog grijanja dolazi do rekombinacije parova elektron-rupa, a toplina se raspršuje kroz izmjenjivač topline, što je ekvivalentno groznici i smrzavanju rashladnog sredstva u kondenzatoru.
Naponsko-strujna karakteristika novog PTC pogonskog vozila, također poznata kao volt-amperska karakteristika, odnosi se na međusobnu ovisnost napona i struje u okolini gdje se PTC termistor dodaje električnom opterećenju kako bi se postigao termalni prosjek u prostoriji. temperaturu.
Termoelektrični klima uređaj ima sljedeće karakteristike: termoelektrični elementi rade sa istosmjernom strujom; promjena smjera struje može proizvesti obrnuti efekat hlađenja i grijanja; termoelektrična rashladna rebra imaju vrlo malu termičku inerciju, vrlo kratko vrijeme hlađenja, dobro odvođenje topline na vrućem kraju i zrak na hladnom kraju. U okruženju opterećenja, ploča za hlađenje može postići vrlo veliku temperaturnu razliku kada se napajanje primjenjuje na manje od 1 minute; brzina hlađenja i temperatura mogu se podesiti podešavanjem radne struje komponente, a tačnost kontrole temperature može doseći 0,001 ℃, a lako je realizirati kontinuirano podešavanje energije; Pod pretpostavkom pravilnog planiranja i upotrebe, usklađenost hlađenja može dostići više od 90%, dok je usklađenost sa grijanjem mnogo veća od 1. Mala veličina, mala težina, kompaktan raspored, što je korisno za smanjenje kvaliteta električnih vozila; visoka pouzdanost, dug životni vijek i zaštita je zgodna; nema dijelova koji se kotrljaju, tako da nema vibracija, nema sukoba, nema buke i otpornosti na udarce.